2013年,德国在汉诺威工业博览会上推出“工业4.0国家战略”,这被认为是第四次工业革命的发端,也拉开了全球新一轮产业竞争的序幕。各主要经济体纷纷基于自身现状,制定了应对制造业变革的国家战略。美国提出了“国家制造业创新网络(NNMI)计划”,日本将3D打印、人工智能和智能ICT作为转型升级轴心,韩国发力于8项核心智能制造技术,法国则聚焦于9个重点领域。中国也在2015年出台了《中国制造2025》,将工业化与信息化深度融合作为主线。
然而,在过去几年里,当我们深入分析各国政策、尝试不同转型路径时,常常会感到迷茫。为什么会这样?或许是因为我们把智能制造单纯看作一个技术问题,只模仿表面的方法,却忽略了其背后的思维逻辑。德国提“工业4.0”,我们就有“中国制造2025”;美国提“工业互联网”,我们就提“互联网+”。事实上,智能制造的核心并不仅是技术或文化,更是对智慧的理解、解决问题的逻辑和重新定义制造的思维。
2. 何谓智能制造的核心
传统制造系统的核心围绕5个M展开:材料(Material)、装备(Machine)、工艺(Methods)、测量(Measurement)和维护(Maintenance)。前三次工业革命都是对这五个要素的技术升级。但无论设备如何先进、管理如何科学,其运行逻辑始终依赖人的经验:发生问题→人根据经验分析→人调整5M要素→解决问题→人积累经验。
智能制造系统引入并驱动了第六个M——建模(Modeling)。它的运行逻辑是:发生问题→模型分析问题→模型调整5M要素→解决问题→模型积累经验并分析根源→模型调整5M要素→避免问题。因此,判断一个制造系统是否“智能”,关键在于两个特征:
- 能否学习人的经验,替代人进行分析和决策。
- 能否从新问题中积累经验,避免问题复发。
可见,机器换人、物联网或互联网+,更多是优化执行端的效率,并未触及智能化的核心。智能制造要解决的根本问题是:如何对5M要素的活动进行建模,并通过模型驱动它们。这本质上是一个知识的产生与传承过程。
从传统制造向智能制造转型的基础和内在动因是什么?
这需要我们从制造业竞争力的演变来分析。现代制造业的价值逻辑大致经历了四个阶段,这也是制造经验不断积累和知识化的过程,目标从解决“可见问题”向解决“不可见问题”延伸。
第一阶段:以质量为核心,在人的知识积累中提升效率
20世纪70至90年代,制造业竞争的核心是“质量”。日本通过推行“全生产系统维护(TPM)”,以“三全”(全效率、全系统、全员参与)和“四个零”(零停机、零废品、零事故、零效率损失)为目标,依靠管理哲学和组织文化的创新,实现了制造质量的飞跃。这一阶段,解决问题的经验通过管理制度转化成了人的知识。
第二阶段:以流程改善为核心,利用数据加速知识积累
20世纪90年代开始,企业的关注点从生产现场扩展到整个产业链。以丰田为代表的精益生产(Lean Manufacturing)和以GE为代表的6-sigma体系成为主流。这一阶段的进步在于:开始以客户为中心,并大量采集分析生产数据,从经验导向转向数据事实导向。美国汽车业率先利用统计工具对生产过程进行建模,使质量大幅提升。大数据在这一阶段开始发挥关键作用,知识得以通过软件或嵌入式智能的形式被分享和传承。
第三阶段:以产品全生命周期为核心,利用预测技术发现隐性问题
进入2000年,竞争焦点转向产品全生命周期管理与服务(PLM)。同时,以预测与健康管理(PHM)为核心的预测分析技术被用于分析产品使用数据,实现对性能衰退等不可见问题的管理,通过避免故障为客户创造价值。商业模式也随之演变,企业从“卖产品”转向“卖服务”(如GE的“Power by the Hour”模式)。产品全生命周期数据,尤其是使用数据的获取,结合机器学习等先进分析技术,使得从数据中挖掘“不可见知识”成为可能。
更概括地说,制造业的发展是制造哲学的进步过程,经历了标准化、合理化+规范化、自动化+集成化、网络化+信息化四个阶段。其背后的哲学是:以低成本生产高质量产品→通过全流程改善降低浪费→通过全生命周期数据管理提供所需能力与服务。
在此基础上,制造系统正向智能化+客制化迈进,目标是在“无忧虑”的生产系统中,快速实现用户的客制化需求。实现“无忧虑”的关键,在于利用建模(Modeling)对5M要素进行透明化管理,形成“从问题中产生数据,从数据中获取知识,再用知识避免问题”的闭环。

图1 制造业发展哲学的演进过程
3. 从大数据到智能制造
大数据本身不是目的,而是一种现象和手段。其核心在于通过数据分析,预测需求、预测制造、解决和避免不可见问题的风险,并整合产业链和价值链。
大数据与智能制造的关系包含三个核心元素(如图2所示):

图2 大数据与智能制造的核心关系
- 问题:制造系统中的显性或隐性问题,如质量缺陷、设备故障、性能下降等。
- 数据:从5M要素中获得的、能反映问题发生过程和原因的数据。数据获取应以问题为导向。
- 知识:制造系统的核心Know-how(工艺、设计、诊断等)。知识来源于解决问题的过程,而大数据分析是快速获取和积累知识的手段。
因此,智能制造可以描述为:制造系统中问题的产生和解决过程产生数据,通过对数据的分析可以理解问题;当这些信息被抽象化建模成知识后,再利用知识去认识、解决和避免问题。当这个过程能够自发循环时,便是智能制造。在这里,问题和知识是目的,数据是手段。
利用大数据推动智能制造,主要有三个方向:
- 把问题变成数据:利用数据对问题的产生和解决进行建模,将经验转化为可持续价值。
- 把数据变成知识:从解决“可见问题”延伸到理解“不可见问题”,不仅要明白“How”,还要理解“Why”。
- 把知识再变成数据:将知识转化为生产中的可执行指令、工艺参数和决策,从根源上解决问题。
4. 大数据推动智能制造的三个方向
制造中的问题分为“可见”与“不可见”。智能制造的理想状态是基于全面了解的“避免”。而实现这一目标,需要完成三个进阶方向(见图3)。

图3 实现智能制造的三个进阶方向
第一个方向:利用数据建模管理问题过程,从“解决可见问题”到“避免可见问题”
20世纪90年代初,美国汽车制造业面临质量精度瓶颈。为此,业界与密西根大学推动了“2mm工程”,核心是应用误差流分析(Stream of Variation, SoV)技术。该技术通过对装配线上海量测量数据的统计分析,建立多级制造过程中质量波动的传递模型,识别关键控制特征(KCC)与关键产品质量特征(KPC)的关系,从而有针对性地控制质量波动。
这种方法无需大量硬件投入,效果却非常显著。如图4所示,在达到相同精度要求时,产品入市周期缩短至原来的1/3,产品质量提升了2.5倍。此方法随后被推广至航空、能源等多个制造领域。

图4 采用SoV分析前后,车身装配质量(6-sigma值)的改善对比
第二个方向:从数据中挖掘隐性线索,预测并解决“不可见问题”
生产系统中的许多“可见”故障(如停机、质量偏差),其实是由设备性能衰退、精度缺失等“不可见”因素长期累积所致。就像冰山,可见问题只是露出的一角(图5)。

图5 用冰山模型比喻制造系统中的可见与不可见问题
对隐性问题的预测性分析,属于人工智能在工业领域的深度应用。其数据驱动方法的核心是“特征”提取与分析。从传感器信号等数据中提取出与设备健康状态强关联的特征指标,通过分析这些特征在多维空间中的分布与漂移趋势(图6),可以量化设备的健康状态和故障风险,并预测其未来的衰退轨迹与剩余使用寿命。

图6 基于数据驱动的隐性设备问题分析原理
例如,对轴承振动信号进行特征提取和主成分分析(PCA)后,可以在特征空间中清晰区分出正常状态与不同故障模式(内圈、外圈、滚珠损伤等)的分布区域(图7)。

图7 轴承不同故障模式在特征空间(经PCA降维)中的分布
一个完整的预测性分析框架通常包括五个步骤:数据采集、特征提取、性能评估、性能预测以及可视化与诊断(图8)。这套方法已广泛应用于从轴承到发动机,从单个设备到整条产线的预测性维护中。

图8 以设备预诊与健康管理(PHM)为核心的数据分析流程
第三个方向:利用反向工程与知识,从设计端避免问题
这个方向是从结果(或已有知识)出发,反向推导问题的根源,并在产品与制造系统设计阶段就予以避免。它旨在将隐性知识显性化、具体化,形成可执行的优化流程。
以航空发动机叶片为例(图9),反向工程可以精确测量其所有外形参数,但无法告诉我们“为什么设计成这个样子”。这背后的“为什么”往往涉及更深层的隐性科技(Implicit Technology)。

图9 反向工程能实现的是精确测量部件的外形参数
利用大数据辅助反向工程,关键取决于两点:
- 数据的广度与深度:需要收集涵盖产品全生命周期(设计、材料、制造、运行、维护)的所有相关数据(图10)。
- 反向运作的流程:一套从数据收集、过滤、分类、整合到分析、验证的系统化方法(图11)。

图10 航空发动机全生命周期大数据架构

图11 基于大数据的反向工程运作流程
通过这种方式,可以在没有革命性技术突破的情况下,持续优化产品。例如CFM航空发动机系列,在其超过三十年的生命周期中,工程师们不断运用大数据和反向工程思想优化其设计与制造,使其始终保持市场领先地位。
总结来看,大数据是连接制造系统中问题与知识的桥梁,是驱动智能制造从“事后解决”迈向“事前避免”的核心引擎。通过将问题数据化、数据知识化、知识再执行化,制造系统得以不断学习进化,最终实现高效、精准、无忧虑的生产。对于希望深入探索相关技术与案例的开发者,可以关注云栈社区的智能与数据板块,那里有更多关于工业数据分析与人工智能应用的深度讨论与资源。