SpaceX猎鹰9号残骸以5400英里时速撞月：起因、影响与星舰新动态

哎呦我去， SpaceX 真把月球给撞了。🤯

最新消息，一段已经在地月空间漂泊了近 19 个月的猎鹰 9 号火箭第二级残骸，以 5400 英里/小时（约 8700 公里/小时）的速度 一头撞上月球，这事儿在网上炸开了锅，引来无数网友围观吃瓜。

评论区里，月球保卫派、科研狂喜派和地球担忧派吵成了一团。

• 有人心痛地骂道：“马斯克破坏地球还不够，还要破坏我们大家的月亮！”
• 有科研人士兴奋不已：“这是研究月球的绝佳契机！”
• 还有的人默默爬楼表达担忧：“这对我们地球上的人没影响吧……”

那么问题来了，这火箭残骸到底为什么会撞上月球？这场有人愁、有人喜、有人怕的修罗场，我们又该怎么看？我们把事情的来龙去脉梳理得一清二楚，还附上了马斯克在财报会上剧透的星舰新进展，速来一探究竟！

为什么 SpaceX 火箭会撞到月球？

其实，这事儿两天前就有预告了。

当地时间 8 月 3 日，SpaceX 负责 NASA 科学与龙飞船项目的主管 Julianna Scheiman，在一次新闻发布会上专门解释了整件事情的来龙去脉。

这段约 4 至 5 吨重的猎鹰 9 号第二级残骸，源自 2025 年 1 月 15 日的一次发射任务。当时，SpaceX 用它把 Firefly Aerospace 的 Blue Ghost 1 和日本 ispace 的 RESILIENCE 两台月球着陆器送入了奔月轨道。

按常规操作，SpaceX 会让猎鹰 9 号第二级受控离轨，最终在地球大气层中烧毁。但那次任务几乎榨干了第二级的推进能力，常规离轨操作已经无法执行。

起初呢，SpaceX 采取了另一种处置机动，确保第二级符合相关安全规定。可这么一弄，它并没有被送入一个永久稳定的轨道。在随后一年多的时间里，太阳活动以及地球和月球的引力不断“拉扯”这个火箭残骸，最终将它推上了一条不归路——撞月轨道。

撞月这事儿，肯定有争议。所以到了撞击当天，SpaceX 又发了一份说明，大意是：这样处理“太空垃圾”，已经是他们能做到的最负责任的做法了。在 开发者广场 上，不少极客朋友也对此展开了讨论。

当然，也有人关心这次撞击会不会把月球砸出什么大问题。退休天体物理学家 Jonathan McDowell 的说法是：

这次撞击不会造成严重问题。

但他话锋一转，又提到：

但如果未来月球上建起了长期基地，类似的撞击就会成为一个问题，我们真不该让火箭残骸处于这种混乱的轨道上。

翻译一下就是：单次没事，但以后要是有了月球基地，这么搞法，太空垃圾可就成堆了。

这次撞击会带来什么影响？

有意思的是，对于这次撞击，也有人“求之不得”。因为它同时也是一场千载难逢的天然实验。

天然的流星体什么时候撞、从哪撞，我们往往很难提前知道。但这次可不一样，撞击物的来源、质量、速度和轨道全都有据可查。

早在 2025 年 9 月，Project Pluto 的开发者 Bill Gray 就根据观测数据算出，这段火箭残骸将在 2026 年 8 月 5 日撞上月球。随着全球多座天文台不断补充数据，他在撞击前将时间进一步精确到世界协调时 8 月 5 日 06 时 35 分 37.5 秒，也就是北京时间 14 时 35 分 37.5 秒前后。（实际时间可能有数秒误差。）

除了 Gray，得克萨斯大学奥斯汀分校的研究人员 William Jo 等人，则以约 2.43 公里/秒的预测撞击速度为基础，模拟了火箭残骸撞击月球后，月壤抛射物的运动和可观测性。这正是科学家们最感兴趣的地方。 美国洛斯阿拉莫斯国家实验室的天文学家 Benjamin Fernando 在论文中表示：

研究团队关注这次撞击，部分原因正是要弄清碎片撞击会给未来宇航员带来多大风险。 此外，研究人员还希望观测撞击闪光、尘埃羽流和新形成的撞击坑，为未来的月震实验以及月面基础设施安全积累数据。

但这实验的另一面，同样不容忽视。

William Jo 提醒，撞击抛射物可能传播到敏感科研仪器附近，甚至直接击中设备。 研究此次撞击，也正是为了弄清这类风险到底有多大。（感兴趣的小伙伴可以找找这篇论文看看。）

不过嘛，更多人关心的还是 太空人造垃圾可能会越积越多…… 布法罗大学教授 John Crassidis 发出警告：

随着更多航天器进入月球附近，地月空间未来可能逐渐形成新的碎片场。 虽然宇航员近期被太空垃圾直接击中的概率仍然很低，但人类完全可以做得更加谨慎。

毕竟，宇航员的命也是命啊！

所以综合看来，科研人真正高兴的，可能并不是月球被撞得越多越好。而是：既然事故已经发生，那我就多抢救一点数据回来，为后续研究积累资料，也为未来的宇航员和月球基地摸清风险。

One More Thing

就在撞月前夕，SpaceX 举行了 2026 年第二季度财报电话会，这也是它上市后的 首份季度财报。

财报显示，SpaceX 当季营收约 78 亿美元（约合人民币 531 亿元），同比增长约 92%；净亏损为 5.41 亿美元（约合人民币 36.8 亿元）。作为主要的现金来源，SpaceX 包括卫星在内的连接业务收入同比增长了 66%，用户数量翻倍至 1200 万。

电话会上，马斯克更是放出豪言：“不排除未来某个时候，星链将承载全球大部分互联网流量。”

不过，相比这些财务数字，马斯克在会上剧透的星舰新进展更值得关注。 根据最新试飞数据和对飞船外观的初步检查，马斯克称 SpaceX 可能已经解决了星舰实现完全、快速复用的最大技术难题之一，也就是 可重复使用的隔热盾。 当然，这只是他基于现有飞行数据和目视检查的判断，具体如何，还得看后续的飞行乃至同一艘飞船的重复使用验证。

接下来，SpaceX 还准备把回收测试再往前推一步。 马斯克在财报会上表示，如果获得监管部门批准，公司计划在 8 月底进行下一次星舰试飞，并首次尝试用发射塔的机械臂捕获返回的星舰飞船。

SpaceX 总裁 Gwynne Shotwell 则给出了另一张登月时间表：公司希望在 2028 年借助星舰将宇航员送上月球。 是的，就在后年，把人用星舰送上月球。

参考链接：
[1]https://x.com/i/trending/2084987077079519594
[2]https://apnews.com/article/spacex-rocket-moon-crash-elon-musk-d64a98138fd19241700461c87b49e201
[3]https://www.teslarati.com/spacex-starship-solved-biggest-challenge-elon-musk/
[4]https://apnews.com/article/spacex-rocket-moon-crash-512c4dd708b4cda1160d30b764f9fdb5
[5]https://www.space.com/astronomy/moon/a-spacex-rocket-will-crash-into-the-moon-this-week-why-is-it-on-a-collision-course
[6]https://x.com/SpaceX/status/2085121782315446613
[7]https://apnews.com/article/spacex-rocket-moon-crash-elon-musk-d64a98138fd19241700461c87b49e201
[8]https://www.space.com/space-exploration/international-space-station/a-very-busy-mission-spacex-on-track-to-launch-4-astronauts-to-the-iss-on-sept-12
[9]https://www.space.com/space-exploration/launches-spacecraft/spacex-wants-to-launch-next-starship-this-month-and-catch-it-too-elon-musk-says-in-1st-earnings-call-since-historic-ipo
[10]https://www.projectpluto.com/25010d.htm
[11]https://arxiv.org/abs/2607.23904
[12]https://arxiv.org/abs/2607.14625
[13]https://www.scientificamerican.com/article/a-spacex-rocket-booster-may-be-on-track-to-hit-the-moon-in-august/