全国首块L3级自动驾驶专用号牌发放，定义有条件自动驾驶试点范围

近日，国内自动驾驶领域迎来重要里程碑，全国首块L3级自动驾驶专用正式号牌在重庆诞生。

这块编号为“渝AD0001Z”的L3级自动驾驶专用正式号牌，将率先安装在深蓝汽车的相关产品上。

目前，该车牌已获准在重庆市内环快速路、新内环快速路及渝都大道的部分路段开启自动驾驶功能。这些路段是重庆市民的主要出行通道，路况复杂，常伴有车辆密集拥堵、车流频繁汇入汇出以及道路施工等情况。

在符合条件的拥堵路况下，驾驶员只需一键激活功能，当屏幕上相关指示灯亮起，车辆即进入自动驾驶模式，此时双手可以离开方向盘。

与此同时，北京市也迈出了关键一步。北京市公安局交通管理局今日正式向三辆智能网联汽车发放了首批L3级高速公路自动驾驶车辆专用号牌。

据北京交管部门相关负责人介绍，首批上牌的L3级自动驾驶汽车共有3辆，号牌分别为：京AA0001Z、京AA0733Z、京AA0880Z。

该车型经过前期系列测试，目前处于有条件的自动驾驶阶段。这意味着系统可在特定限定条件下执行全部动态驾驶任务，实现高速公路和城市快速路单车道内最高车速80km/h的自动驾驶功能。这背后离不开复杂的人工智能算法与传感器融合技术的支持。

交管部门负责人强调，尽管车辆可在限定道路上实现自动驾驶，但驾驶人仍需坐在驾驶位，随时准备在紧急情况下接管车辆控制，充当安全后援。

当前，该“有条件的自动驾驶”功能仅限在北京市京台高速（大兴区旧宫新桥一机场北线高速）、机场北线高速（大渠南桥一大兴机场高速）及大兴机场高速（南六环一机场北线高速）路段开启。这涉及到特定的网络与系统地理围栏技术。

在其他道路或区域，该功能将被系统强制关闭。

现阶段，普通个人车主尚无法直接购买并使用具备L3级别自动驾驶功能的车辆。试点主体只能在限定的路段、使用指定的车型进行运营。车辆不能面向普通消费者直接销售，只能由试点单位统一运营，消费者可以通过类似打车的方式体验自动驾驶功能。

随着试点工作的深入，以及行业对自动驾驶安全风险规律认识的不断加深，相关限制条款有望逐步放宽，自动驾驶技术也将逐步融入普通百姓的日常生活。