2026年1月26日，苹果发布了新一代AirTag，距离初代发布过去了近五年。新款AirTag扬声器音量提升了50%，精准查找范围也扩大至最高1.5倍，但其售价依然保持在249元。这让不少寻求高性价比替代品的消费者把目光投向了其他品牌。
2月12日，小米在欧洲正式发布了旗下首款蓝牙追踪器——Xiaomi Tag，定价17.99欧元，折合人民币约148元。更值得期待的是，这款产品即将在国内上市，其国行版价格预计将更具吸引力。对于那些正在寻找经济实惠的追踪方案的用户来说，这或许是个不错的消息。
比AirTag更薄，兼容苹果与谷歌两大生态
根据官方公布的信息，小米Tag在设计上追求极致轻薄，厚度仅为7.2毫米，比AirTag还要更纤薄一些。外观上，它采用了椭圆形设计，区别于AirTag的圆形。主体为白色塑料材质，边缘环绕着一圈金属环，顶端预留了镂空，方便用户将其挂在钥匙圈或其他物品上。
小米Tag采用一颗常见的CR2032纽扣电池供电，官方宣称续航可达一年，电量耗尽后用户可自行更换。定位功能方面，它支持蓝牙5.4协议和NFC。
蓝牙5.4标准于2023年发布，专门针对物联网场景进行了优化，理论传输速率可达2Mbps，在理想条件下的传输距离可达300米。对于一款蓝牙追踪器而言，这样的性能足以应对日常使用场景。至于NFC功能，其主要用途并非定位，而是为了与手机便捷交互。当他人捡到丢失的小米Tag时，可以通过手机的NFC功能一碰即读，从而快速获取失主预留的联系信息，方便物归原主。
值得一提的是，小米Tag在生态兼容性上表现突出。它不仅支持小米自家的查找网络，还兼容苹果的“查找（Find My）”网络。这意味着，用户可以直接在苹果设备的“查找”App中将小米Tag添加为物品并进行追踪。
当然，作为一款面向全球市场（尤其是安卓阵营）的产品，小米Tag在海外自然也支持谷歌查找中心（Google Find Hub）。谷歌的这项服务在2025年进行了一次重大升级，旨在广泛兼容不同品牌的设备，构建一个能与苹果“查找”网络相抗衡的安卓生态查找系统。
不过需要注意的是，小米Tag并未配备UWB（超宽带）芯片，这使其在与AirTag的对比中存在一项明显短板。UWB技术的核心在于实现三维空间的厘米级精确定位。当用户靠近AirTag时，搭载UWB芯片的iPhone能够提供极为精准的方向指引（如左转、右转、上下楼）。相比之下，不支持UWB的小米Tag主要依赖蓝牙信号进行网络定位，精度会有所降低，在最终查找时更需要依赖设备扬声器播放铃声来辅助确认位置。
市场竞品盘点：除了小米，还有谁在做“Tag”？
自2021年苹果发布AirTag以来，蓝牙追踪器这一配件品类逐渐进入大众视野。随后，各大手机厂商也纷纷入局，推出了自家的竞品。这些产品在功能上与AirTag大同小异，但在价格和兼容性上往往各具特色。借着小米Tag的发布，我们不妨梳理一下当前市场上有哪些主要的玩家。
华为：鸿蒙生态的防丢精灵
2022年7月，华为发布了HUAWEI Tag防丢精灵。这款产品将轻薄做到了极致，重量仅6克，厚度为5.6毫米，采用独特的“圆角三角”造型。它支持NFC，通过蓝牙进行定位。HUAWEI Tag主要服务于鸿蒙生态，需与系统版本在HarmonyOS 2.0.0.230以上的华为国行版手机或平板配合使用，暂不支持其他品牌设备。
三星：比苹果更早的SmartTag系列
许多人可能不知道，三星的蓝牙追踪产品实际上比苹果更早问世。2021年1月，三星在Galaxy S21系列发布会上推出了首款SmartTag。以现在的眼光看，初代SmartTag略显厚重，设计也不够精致，且仅兼容三星自家手机。在AirTag发布后，三星迅速推出了支持UWB的SmartTag+以跟进功能。
2023年10月，三星发布了SmartTag2。新产品在设计上焕然一新，更加轻薄小巧，提供黑白双色，并加入了金属镶边的圆环。它支持UWB、IP67防尘防水，并拥有长达700天的续航。不过，SmartTag系列目前暂无国行版本，且其查找网络仍主要服务于三星自家设备。
联想（摩托罗拉）：谷歌查找网络的深度合作者
2024年6月，摩托罗拉发布了Moto Tag。它采用圆形设计，与摩托罗拉的品牌Logo相呼应，颜值和辨识度很高。Moto Tag支持蓝牙6.0和UWB，具备IP67防护等级，最关键的是它深度兼容谷歌查找网络。理论上，任何搭载了Google Play服务且支持UWB的安卓手机，都可以良好地使用这款追踪器。
2026年1月，摩托罗拉推出了小幅升级的Moto Tag2，主要提升了定位精度并将防护等级升级至IP68，价格仍保持在29.99美元。对于海外安卓用户而言，这是一个颇具吸引力的选择，相关讨论也常出现在开发者广场这类关注科技动态的社区中。
配件品牌：生态依赖下的挑战者
除了手机品牌，一些配件厂商也尝试进入这一领域。例如，倍思在2023年发布了T2 Pro智能防丢器，其外观和参数与手机品牌的产品相似。
但需要注意的是，这类产品更多强调“防丢”而非“追踪”。其典型功能是当设备与手机超出预设距离时发出警报。它需要与手机App保持蓝牙连接，一旦断连便无法实现远程定位查找，这与手机品牌依托庞大设备网络实现的离线查找有本质区别。
安克（Anker）子品牌Eufy在海外推出的SmartTrack系列追踪器则主要适配苹果查找网络，但同样缺失UWB芯片，定位精度与AirTag存在差距。绿联等品牌也有类似产品，通常通过获取苹果认证来兼容Find My网络。
总体而言，配件厂商面临的最大挑战在于缺乏自有的海量设备网络作为支撑。如果无法与手机厂商的查找系统深度集成，其产品功能容易受限，可能退化为单纯的“离线防丢报警器”。
技术核心：如何实现便携、长续航与精准定位的“不可能三角”？
蓝牙追踪器的流行固然始于AirTag，但这类产品并非苹果首创。早在2014年，HTC就推出过Fetch蓝牙防丢器，诺基亚也发布了支持蓝牙和NFC的Treasure Tag。它们的技术原理和形态已与后来的产品颇为相似。
那么，苹果成功激活这个品类的关键一步是什么？答案是利用海量存量设备构建的“众包”查找网络。
传统思维下，要让一个设备在离线后仍能被定位，就需要为其集成独立的GPS和蜂窝网络模块。但这会直接导致设备体积、重量、功耗和成本大幅增加。就像市面上一些高端的宠物定位项圈，采用4G+GPS+WiFi多重定位，虽然精准，但设备笨重、续航短、价格高。
AirTag则另辟蹊径。它本身只有蓝牙模块，无法直接连接互联网。但当它丢失后，可以主动向周围“路过”的任何苹果设备（iPhone、iPad等）发送加密的蓝牙信号。这些设备在接收到信号后，会将其位置信息匿名上传至苹果的服务器，服务器再将该位置推送给失主的苹果设备。整个过程可以简化为：丢失的AirTag → 附近路人的苹果设备（作为中继）→ 苹果服务器 → 失主的苹果设备。
这个模式成立的前提，是全球范围内存在数以亿计、始终在线的苹果设备充当“信号灯塔”。当然，这个模式也有其局限性：如果物品丢失在人迹罕至的区域，附近没有可借助的苹果设备，那么定位找回的希望就非常渺茫。但无论如何，苹果通过这种巧妙的方案，在相当程度上实现了便携、长续航和广范围定位的平衡。
安卓阵营理论上可以复刻这一模式。在海外市场，谷歌通过升级“查找中心”并利用Google Play服务网络，成功将海量安卓设备纳入其中，为Moto Tag等产品提供了类似的众包查找能力。并且，苹果和谷歌已达成合作，双方的查找网络可以相互协助，这意味着AirTag和部分安卓Tag都能利用对方阵营的设备来辅助定位。新发布的小米Tag在海外市场，利用的正是与Moto Tag类似的、由谷歌和苹果共同支持的混合查找网络。
在国内市场，情况则更为复杂。由于谷歌服务缺位，安卓阵营要构建一个统一的、跨品牌的查找网络难度更大。国行版小米Tag很可能需要主要依托小米自家的设备生态来实现联网定位，这在一定程度上会影响其查找的效率和范围。
展望未来，如果小米、OPPO、vivo等国内主流手机厂商能够参照“互传联盟”的成功经验，联合打造一个共享的“Tag联盟”，实现查找网络的互联互通，那么国内安卓用户将获得体验上的巨大提升。对于整个行业和广大技术爱好者而言，这无疑是一个值得期待的发展方向。想要了解更多此类跨品牌技术协作的讨论，可以关注云栈社区上的相关话题。
发表于 7 天前
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