马斯克砍AI5/AI6内存：DRAM涨价下Optimus量产的成本账

10月2日，马斯克突然宣布调整特斯拉下一代 AI 芯片 AI5 和 AI6 的内存配置。表面看只是一次芯片规格调整，但放到最近 DRAM 疯狂涨价、AI 服务器抢内存的大背景下看，这件事就有意思了——为什么偏偏是内存？

1、AI5、AI6突然“砍内存”，马斯克开始算成本账

按照马斯克最初公布的方案，AI5 将减少至 72GB LPDDR5，AI6 则采用 144GB LPDDR6。随后马斯克又补充称，AI5 最终决定稍微增加一些，提升至 96GB。也就是说，目前最新口径是：AI5 计划 96GB，AI6 计划 144GB。

为什么砍？马斯克说得非常直接——这是让 Optimus 实现足够大规模量产、同时大幅降低成本的办法。更关键的是，他认为内存容量下降对 Optimus 性能影响很小，因为相比“能装多少数据”，内存带宽可能才是更大的瓶颈，而带宽保持不变。简单说就是：仓库可以缩小，但高速公路不能变窄。

有网友提出，以后能不能像 AI4+ 一样再追加内存，马斯克也给予肯定。换句话说，特斯拉并没有完全堵死“大内存版”的可能。

2、背后更大的问题：DRAM正在缺货、涨价

马斯克这个时间点砍内存，恰好撞上全球 DRAM 供应持续紧张。

TrendForce 9月30日最新报告预计，2026年第四季度传统 DRAM 合约价格还将环比上涨 10%—15%，服务器 DRAM 继续处于供不应求状态。背后的核心原因之一，就是 AI服务器、HBM 正在疯狂争夺先进制程和晶圆产能，存储厂商优先把资源投向利润更高的服务器和 AI 产品，进一步挤压其他 DRAM 供应。

而且这轮涨价已经持续了一段时间。TrendForce 数据显示，2026年第三季度传统 DRAM 合约价预计环比上涨 13%—18%；更夸张的是，其统计显示 2026年第一季度传统 DRAM 合约价格曾环比上涨约 93%—98%。

甚至服务器厂商也已经开始“降内存”。TrendForce 此前指出，部分服务器系统正在从 96GB、128GB RDIMM 转向 32GB、64GB 等更低容量模块，以控制采购成本。所以特斯拉这次操作并不孤单：AI 把算力需求推上去了，也把内存价格一起推上去了。

3、Optimus真要上量，DRAM可能成为一笔“大账”

这才是最值得吃瓜的地方。

AI5 不只是汽车芯片，还将面向 Optimus 等特斯拉未来的物理 AI 系统。如果未来 Optimus 真的进入百万台甚至千万台级别，一台机器人多几十 GB DRAM，乘以庞大的出货量，最终就是巨大的采购成本和存储产能占用。

而全球 DRAM 产能现在还要同时满足 AI芯片、AI 服务器、HBM、手机、PC、汽车和机器人。TrendForce 甚至认为，HBM 与传统 DRAM 争夺有限产能的情况可能持续到 2027 年，供应依然偏紧。

因此，马斯克这次给 AI5、AI6“砍内存”，表面是在改芯片参数，背后可能是一道更现实的量产题：

Optimus 如果真的要大规模造出来，不仅要解决 AI 芯片，还得解决“每台机器人到底装多少 DRAM 才最划算”。

当机器人从实验室里的几十台、几百台走向百万台，马斯克已经开始抠每一 GB 内存的成本了。