俞浩：“要么不做，要做只做世界第一。”
出品 | 跨境派 作者 | 李不凡
追觅汽车被曝将量产
秉持着“要么不做，要做只做世界第一”的少年意气，追觅科技俞浩要打造一代造车传奇。
据知情人士爆料，追觅科技造车项目“星空计划”正在稳步推进中，首款轿跑车型计划在2027年开启量产交付，定位限量版豪车，预计售价将超过百万元。
追觅科技老板俞浩 图源：新浪
另有消息透露称，追觅汽车业务内部优先级很高，目前归属于“第一孵化器”，团队规模大概在1000人左右，同时规划了包括轿跑、旗舰 SUV、越野等多款车型。
事实上，市场对追觅的迅猛节奏早已见怪不怪，毕竟其造车项目从启动之初便一路全速推进。
去年8月，追觅科技正式官宣要“造世界上速度最快的车”， 一度引发行业热议与观望。外界本以为，作为一家靠扫地机起家的家电企业，追觅想跨界造车，怎么也得沉淀打磨个几年时间。
官宣造车 图源：追觅
没想到，造车消息发出不到两周，追觅科技创始人兼CEO俞浩又飞速携团队远赴德国，为汽车项目进行工厂选址。据悉，该公司工厂最终选址就在特斯拉德国工厂附近，且规划面积还比特斯拉大出1.2倍。
进入2026年，追觅造车动作更为密集，多款车型惊艳亮相第59届国际消费类电子产品展览会（CES 2026）以及上海中国家电及消费电子博览会（AWE），并且还大方展示了智能座舱、底盘架构和三电系统在内的多项技术成果。
追觅汽车亮相 AWE2026 图源：潮新闻
其中，追觅旗下四门纯电超跑概念车 NEBULA NEXT 01，据称百公里加速只需1.8秒，最高续航里程预计能达到1000公里， 这个性能足够秒杀欧美绝大多数超跑。
疯狂的追觅科技
从官宣造车到预计量产，前后计划用时仅仅两年，追觅科技的速度确实令人咂舌。
更值得关注的是，在全速推进造车项目的同时，追觅仍在持续拓展业务边界， 从家电、手机到芯片、飞机……五花八门、跨度极大。
追觅手机产品 图源：追觅
在AWE 2026展会上，该公司公布了其“人车家天地芯”的智能生态，布局覆盖智能终端、智能驾驶、全品类家电、低空紧急、智能能源、自研算力等多个科技领域。这种宏大的全场景布局，是否意味着未来智能设备与汽车将实现更深度的数据互通和算力共享？这或许是追觅试图构建的核心壁垒。
不难看出，追觅已从一家扫地机品牌，成长为布局全域智能科技的生态型企业。
大包大揽那么多项目，足见追觅野心勃勃。在今年开年那场轰动全网的追觅年会上，创始人俞浩更放出豪言，称希望三年后追觅员工能扩张到20万人，营收突破1万亿。
追觅科技营收目标是1万亿 图源：微博
如此激进的扩张节奏与战略格局，也让市场疑虑四起。不少人直言质疑：追觅的资金链能否支撑持续烧钱，仅3000件授权专利的技术底座能否跨赛道复用，未来三年的组织管理又能否跟上十倍扩容？
这些问题，其实可以汇总成一句灵魂拷问：追觅的万亿蓝图究竟是硬核突围，还是一场难以落地的资本叙事？ 当然，这个问题眼下还没有确切答案，一切都还要看追觅后续的落地速度、产品兑现力与真实盈利能力。
在开发者广场上，这类关于大厂跨界、系统设计与商业战略的硬核侃谈从不缺席，你可以在那里看到更多来自一线极客的犀利吐槽与深度讨论。 | 
发表于 3 小时前
|
查看: 5|
回复: 0
