与曾经的辉煌相比，理想汽车2025年的成绩单显得有些暗淡。
3月12日，理想汽车发布了2025年第四季度及全年财报。数据显示，虽然公司实现了连续三年盈利，但营收和利润双双下滑，具体表现在：
- Q4营收287.75亿元，同比下降35%；全年营收1123.12亿元，同比下降22.3%；
- Q4净利润为2020万元，同比骤降99.4%；全年净利润11.39亿元，同比下降85.8%；
相比于已成定局的业绩，理想为今年设定的增长目标或许更值得深入探讨。在财报电话会上，公司CEO李想公布了2026年的销量增长目标：20%以上（对应销量48.7万辆以上）。对比往年动辄翻倍的高增长预期，这个数字显得颇为务实，李想似乎暂时放下了对“高速增长”的执着。
理想汽车往年通常会制定可观的增长率目标；数据来源：公司公告、媒体报道
之所以说增长目标比历史业绩更重要，是因为理想正处于深刻的战略调整期，短期业绩波动在预料之中。去年11月，李想就曾反思，过去三年理想变得“越来越差”，公司要从2025年第四季度开始，重回创业公司的管理模式。
那么，这场战略变革何时才能见效？这个看似保守的20%增长目标背后，又隐藏着什么样的深层逻辑？
变革何时见效？
这次财报电话会，李想一改以往从陈述业绩开场的惯例，直接切入公司战略调整的核心。他直言不讳地指出：“我们过去最大的问题，是在用经销商的管理方式来管理一个直营的体系。”
针对这个核心问题，理想在电话会上主要介绍了两个解决方案。
第一，是在今年3月正式推出“合伙人制度”。该模式的核心是提升门店店长的权限与责任，使其从传统的销售管理者转变为店面的实际经营者。例如，在新门店的选址环节，店长将全程参与决策。理想希望通过这种“责权利”的统一，从根本上解决过去盲目扩张、门店效率低下等问题。
理想汽车门店数量增长趋势图
第二，是优化销售网络，关闭低效门店，同时新增门店将优先布局头部商场和优质汽车城，以提升品牌影响力和客流质量。
不过，从高管的表态来看，此次渠道优化的幅度并非外界传闻那般剧烈。有分析师在电话会上求证“理想汽车关闭100家门店”的消息，公司总裁马东辉回应称该说法失实，关闭的仅是少数无法达成销售目标的低效门店，属于“正常的渠道例行优化”。
关于改革见效的时间，理想给出的预期是：“力争在第三季度能够看到明显的销售经营改善和提升”。
此外，已经宣布“ALL in AI”的理想，也传递出利用人工智能治理“大公司病”的信号。李想表示，“AI正在逆转公司规模扩大带来的信息流转以及决策效率的下滑。”当然，具体效率提升了多少，李想并未给出量化数据。
20%增长目标背后的务实考量
对比其他几家头部造车新势力2026年的增长目标，理想的20%显得相对保守。
但深入分析，这或许是一个更为务实和理性的目标。
首先，是守住基本盘。 被视为走量车型的理想i6，在上市初期曾受供应链瓶颈拖累，影响了交付。这在理想2026年头两个月的销量数据上有所体现。
不过，在财报电话会上，公司高管透露i6的供应链问题已“彻底解决”，月产能已达2万辆。有稳定的走量车型守卫基本盘，理想在激烈的市场竞争中便具备了基础的“防御力”。结合公司预计Q3实现经营改善，托住销量下限的概率较大。
其次，今年的重点不仅是“冲量”，更是“提价”与“拔高品牌”。 在进攻层面，理想意图通过新车型拉升品牌调性与平均售价。
第二季度，新款理想L9将正式上市。目前官方仅公布了Livis版本的售价为55.98万元，不难看出这是一款定位高端的旗舰车型。
新款理想L9
对于车企而言，高端车型的战略价值远超其直接贡献的销售额。它扮演着品牌价值锚点和技术标杆的双重角色，能通过树立的品牌势能和技术下放，带动全系车型的销售。李想在电话会上也直言，新款理想L9的成功，“将直接决定整个L系列的市场上限。”显然，他期望复制初代L9成功后，带动L8、L7系列齐飞的往事。
此外，理想还计划在下半年推出纯电旗舰车型i9，为“9系”产品线加码。
参考同为高端旗舰的问界M9在2025年取得的超10万辆年销量，新款理想L9若能实现月销8000辆，已是巨大成功。然而，这一量级对于公司整体增长率的直接拉动毕竟有限，难以支撑过高的增长预期。
写在最后
综上所述，理想将2026年销量增长目标设定在20%以上，某种程度上可以理解为李想将今年定位为“蓄势之年”或“铺垫之年”——在稳住基本盘的同时，通过高端车型重塑品牌，为下一轮的加速增长积蓄力量。
然而，从另一个角度看，在经历过去两年的业绩波动与战略反思后，2026年对理想而言也是“不容有失”的一年。激烈的市场竞争和微妙的市场情绪不会给企业太多试错空间。如果战略调整未能如期见效，理想面临的或将不仅仅是“困境”。
对这类行业趋势与巨头战略的深度剖析，正是我们持续关注的价值所在。如果你想了解更多关于科技、商业与创新的前沿讨论，欢迎到云栈社区的开发者广场交流分享。
发表于 3 小时前
|
查看: 4|
回复: 0
