2026 年 10 月 21 日，IDC 发布《中国汽车云市场跟踪》报告，首次将 AI 座舱解决方案作为独立的附加市场进行系统性跟踪统计。
2026 年上半年，中国 AI 座舱解决方案市场规模达到 7.1 亿元人民币，正式进入规模化起量阶段。其中，火山引擎以 45% 的市场份额位居第一。
IDC 预计，2026 年全年市场规模将达到 16.6 亿元，到 2030 年有望进一步增长至 47.1 亿元，年复合增长率接近 30%，市场需求与商业化进程同步提速。
IDC 认为，AI 座舱正在从“功能集成”阶段迈向“体验重构”阶段。
上一代座舱语音助手普遍采用“意图分域 + 多 Agent 协同”的回合制架构，交互过程割裂感明显。今年以来，多家头部厂商相继发布基于 Agentic AI（代理式人工智能）架构 的新一代座舱方案。
火山引擎新一代座舱方案同样采用了 Agentic AI 架构，包含“豆包座舱助手”和“AI 座舱套件”两套方案。
火山引擎近期发布的“豆包座舱助手”，以统一的 AI 中枢联动车控、导航、辅助驾驶、娱乐等数千个整车原子能力，感知数百种车辆信号，能够自动拆解复杂任务、分步执行，在日常交互中持续记录用户的偏好与习惯，还将与豆包 App 部分功能实现“手车互联”。
首款搭载豆包座舱助手的车型——荣威家越 07 将于近日正式上市，年内还将有多款合作车型陆续问世。“AI 座舱套件”方案则可以根据车企需求灵活输出能力，既可以输出豆包大模型底层能力，也可以输出交互、工具、生态类的 Agent 及运营能力。
头部厂商在量产车型覆盖与标杆项目经验上已经构成了先发优势。
以火山引擎为例，豆包大模型目前已搭载超过 700 万辆智能汽车，覆盖超 50 个汽车品牌、145 个车型，搭载量稳居行业第一。
在活跃率方面，豆包大模型日均完成超 3000 万次座舱交互和服务闭环，正从“尝鲜配置”逐步转变为用户高频使用的日常服务。
今年以来，特斯拉、梅赛德斯-奔驰、宝马、比亚迪、上汽集团等头部车企的标杆合作车型相继落地，推动领先优势进一步扩大。
IDC 认为，用户的高频使用为车企与供应商探索从“B 端授权”向“C 端订阅”的收费模式迁移创造了基础条件。交互范式升级与商业模式演进的叠加，将共同决定 AI 座舱市场未来五年的增长斜率。更多行业动态与技术趋势分析，也欢迎在 云栈社区 中持续关注与讨论。 | 
发表于 昨天 22:29
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