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发表于 3 天前 | 查看: 13| 回复: 0

课程简介

本课程是一门面向新能源汽车电池管理系统(BMS)开发领域的专业体系化课程。课程内容全面覆盖BMS开发的核心技术链,从新能源汽车结构与原理、动力电池基础、AUTOSAR软件架构、ISO26262功能安全标准,到电池建模与状态估计算法、BMS软硬件设计、热管理技术、控制策略开发(MATLAB/Simulink应用)以及最终的测试验证。学员将通过系统的学习,深入掌握BMS的需求分析、硬件拓扑设计、软件架构开发、核心算法(如SOC/SOH估计)实现、功能安全设计及项目全流程管理。课程配套完整的视频讲解、项目作业及辅导材料,旨在帮助学员构建扎实的BMS开发知识体系,提升解决复杂工程问题的能力,为从事新能源汽车核心电控系统开发奠定坚实基础。


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课程目录

01 新能源汽车结构与原理

第1–23节:涵盖电动汽车定义、组成、发展趋势及动力电池系统、电机驱动系统等核心部件。

02 控制策略开发与MATLAB应用

第1–15节:介绍控制策略开发流程、MATLAB/Simulink基础、建模规范及实例应用。

03 AUTOSAR汽车开放系统架构

第1–9节:讲解AUTOSAR应用背景、基本概念、方法论、分层架构及功能安全开发。

04 ISO26262功能安全标准

第1–18节:概述功能安全标准,详解概念、系统、硬件、软件各阶段开发及安全分析。

05 动力电池基础

第1–5节:介绍动力电池结构、工作原理、性能参数、基本特性及技术发展现状。

06 电池建模及状态估计算法

第1–38节:涵盖电池模型、参数辨识、SOC/SOH估计、温度估计等核心算法。

07 动力电池热管理技术

第1–24节:讲解热管理需求、电池热模型、风冷/水冷系统设计及低温加热技术。

08 电池管理系统设计及实现技术

第1–37节:详解BMS需求、硬件/软件设计、核心算法、开发流程及测试验证。

09 动力电池测试与验证

第1–8节:介绍动力电池测试背景、评估性、开发性、验证性测试及标准与设备。

10 项目作业

BMS开发工程师项目作业及相关辅导材料。

--- 点击展开详细目录 ---

1-新能源汽车结构与原理

  • 🎬 1.1电动汽车及新能源汽车定义-.flv
  • 🎬 1.2 纯电动汽车组成-.flv
  • 🎬 1.3 混合动力汽车组成-.flv
  • 🎬 1.4 燃料电池汽车组成-.flv
  • 🎬 1.5 电动汽车技术发展趋势-.flv
  • 🎬 2.2.1 动力电池系统总体方案-.flv
  • 🎬 2.2.2 动力电池系统总体设计-.flv
  • 🎬 2.3 动力电池系统的关键指标-.flv
  • 🎬 2.5 动力电池热管理系统-.flv
  • 🎬 3.1 电机驱动系统概述-.flv
  • 🎬 3.2 电机驱动系统工作原理-.flv
  • 🎬 3.3 纯电动汽车电机驱动系统-.flv
  • 🎬 4.1 概述-.flv
  • 🎬 4.2 DC-DC变换器-.flv
  • 🎬 4.3 电动空调压缩机-.flv
  • 🎬 4.4 电动水泵-.flv
  • 🎬 4.5 电动真空泵-.flv
  • 🎬 4.6 混合制动系统-.flv
  • 🎬 4.7 电加热装置-.flv
  • 🎬 5.1 概述-.flv
  • 🎬 5.2 高压配电系统-.flv
  • 🎬 5.3 高压系统安全-.flv
  • 🎬 .1 动力电池系统概述-.flv
  • 🎬 .4 新能源汽车动力电池系统-.flv

2-控制策略开发与MATLAB应用

  • 🎬 0 MATLAB Simulink目录-.flv
  • 🎬 1 控制策略开发介绍-.flv
  • 🎬 2 汽车策略开发中的软件工程-.flv
  • 🎬 3.1 简介-.flv
  • 🎬 3.2 MATLAB基础-.flv
  • 🎬 3.3 MATLAB编程入门-.flv
  • 🎬 3.4 MATLAB程序调试-.flv
  • 🎬 3.5 MATLAB搜索路径-.flv
  • 🎬 3.6 simulink动态仿真环境及工具包介绍-.flv
  • 🎬 3.7 Simulink环境下控制器设计基础-.flv
  • 🎬 3.8 MATLAB控制系统工具箱-.flv
  • 🎬 3.9 简易汽车转向模型-.flv
  • 🎬 3.10 Simulink 控制系统设计-.flv
  • 🎬 3.11 状态空间设计-.flv
  • 🎬 4 MAAB控制策略建模规范-.flv
  • 🎬 5 策略开发实例-.flv

3-AUTOSAR汽车开放系统架构

  • 🎬 0 课程简介-.flv
  • 🎬 1 AUTOSAR应用背景及简介-.flv
  • 🎬 2 AUTOSAR的基本概念-.flv
  • 🎬 3 AUTOSAR的方法论-.flv
  • 🎬 4 AUTOSAR分层软件架构-.flv
  • 🎬 5 BSW模块-.flv
  • 🎬 6 AUTOSAR的功能安全开发-.flv
  • 🎬 7 应用案例-.flv
  • 🎬 8 总结-.flv

4-ISO26262功能安全标准(新版)

  • 🎬 1.1 ISO26262功能安全介绍-.flv
  • 🎬 2.1 功能安全管理-.flv
  • 🎬 2.2 拓展内容:功能安全管理与开发流程-.flv
  • 🎬 3.1.1 Concept Phase 概念阶段-.flv
  • 🎬 3.1.2 拓展内容:相关项定义-.flv
  • 🎬 3.1.3 拓展内容:HARA-.flv
  • 🎬 3.1.4 拓展内容:FSC开发-.flv
  • 🎬 3.2.1 系统设计-.flv
  • 🎬 3.2.2 拓展内容:TSR开发-.flv
  • 🎬 3.2.3 拓展内容:集成和测试-.flv
  • 🎬 3.3.1 安全相关硬件开发-.flv
  • 🎬 3.3.2 HSR和硬件开发-.flv
  • 🎬 3.4.1 安全相关软件开发-.flv
  • 🎬 3.4.2 SSR和软件架构-.flv
  • 🎬 3.4.3 软件设计和验证-.flv
  • 🎬 3.5 生产与运营-.flv
  • 🎬 3.6 拓展内容:安全分析方法——FTA&FMEA-.flv
  • 🎬 4.1 总结-.flv

5-动力电池基础

  • 🎬 1.1 概述 动力电池基础-.flv
  • 🎬 2.1 电池的基本结构及工作原理-.flv
  • 🎬 3.1 电池主要性能参数及测试方法-.flv
  • 🎬 4.1 电池的基本特性及分析方法-.flv
  • 🎬 5.1 动力电池技术发展及产业现状-.flv

6-电池建模及状态估计算法

  • 🎬 0 引言-.flv
  • 🎬 1.1 背景-.flv
  • 🎬 2.1 电特性模型(上)-.flv
  • 🎬 2.2 电特性模型(中)-.flv
  • 🎬 2.3 电特性模型(下)-.flv
  • 🎬 2.4 热特性模型-.flv
  • 🎬 2.5 老化特性模型-.flv
  • 🎬 3.1 电池参数辨识(上)-.flv
  • 🎬 3.2 电池参数辨识(中)-.flv
  • 🎬 3.3 电池参数辨识(下)-.flv
  • 🎬 4.1 开路电压法与电流积分法-.flv
  • 🎬 4.2 卡尔曼滤波算法(0)-.flv
  • 🎬 4.3 卡尔曼滤波算法(1)-.flv
  • 🎬 4.4 卡尔曼滤波算法(2)-.flv
  • 🎬 4.5 卡尔曼滤波算法(3)-.flv
  • 🎬 4.6 卡尔曼滤波算法(4)-.flv
  • 🎬 4.7 卡尔曼滤波算法(5)-.flv
  • 🎬 5.1 经验估计方法-.flv
  • 🎬 5.2 基于在线参数辨识的估计-.flv
  • 🎬 5.3 基于在线参数辨识的估计(讨论1)-.flv
  • 🎬 5.4 基于在线参数辨识的估计(讨论2)-.flv
  • 🎬 5.5 基于在线参数辨识的估计(讨论3)-.flv
  • 🎬 5.6 小结-.flv
  • 🎬 6.1 定义和意义-.flv
  • 🎬 6.2 基本原理-.flv
  • 🎬 6.3 查表法-.flv
  • 🎬 6.4 基于状态估计和参数辨识的方法-.flv
  • 🎬 6.5 讨论-.flv
  • 🎬 6.6 小结-.flv
  • 🎬 7.1 电池内部温度估计的意义和方法-.flv
  • 🎬 7.2 直流电阻法-.flv
  • 🎬 7.3 基于交流阻抗谱的方法-.flv
  • 🎬 7.4 利用传递函数直接计算-.flv
  • 🎬 7.5 基于集总参数模型及状态估计的方法-.flv
  • 🎬 8.1 总结及展望-.flv

7-动力电池热管理技术

  • 🎬 1.1 电池热管理系统的需求及功能定义(上)-.flv
  • 🎬 1.2 电池热管理系统的需求及功能定义(中)-.flv
  • 🎬 1.3 电池热管理系统的需求及功能定义(下)-.flv
  • 🎬 2.1 电池单体的热特性-.flv
  • 🎬 2.2 电池单体热模型及分布参数模型-.flv
  • 🎬 2.3 集总参数模型(有限元模型)-.flv
  • 🎬 2.4 集总参数热模型(等效电路模型)-.flv
  • 🎬 2.5 案例分析(单体电池的温升特性分析)-.flv
  • 🎬 2.6 案例分析(单体电池设计)-.flv
  • 🎬 2.7 单体热模型的实现案例-.flv
  • 🎬 3.1 散热系统设计基础-.flv
  • 🎬 3.2 电池风冷系统设计案例分析(上)-.flv
  • 🎬 3.3 电池风冷系统设计案例分析(中)-.flv
  • 🎬 3.4 电池风冷系统设计案例分析(下)-.flv
  • 🎬 3.5 电池水冷系统设计案例分析(上)-.flv
  • 🎬 3.6 电池水冷系统设计案例分析(下)-.flv
  • 🎬 4.1 设计要素及设计流程-.flv
  • 🎬 4.2 设计仿真及测试-.flv
  • 🎬 5.1 1-D电池单体热-电耦合建模-.flv
  • 🎬 5.2 基于AMESim的仿真与匹配-.flv
  • 🎬 6.1 低温加热技术的目的与意义-.flv
  • 🎬 6.2 技术种类及技术现状-.flv
  • 🎬 6.3 电池外部加热与放电加热技术-.flv
  • 🎬 6.4 电池交流激励加热技术-.flv
  • 🎬 7 总结-.flv

8-电池管理系统设计及实现技术

  • 🎬 1.1 电池管理系统需求分析及功能定义-.flv
  • 🎬 1.2 电池管理系统主要功能模块及基本要素-.flv
  • 🎬 2.1 电池管理系统设计中的电芯需求数据——基本数据(上)-.flv
  • 🎬 2.2 电池管理系统设计中的电芯需求数据——基本数据(下)-.flv
  • 🎬 2.3 电池管理系统设计中的电芯需求数据——高级数据-.flv
  • 🎬 3.1 电池管理系统的硬件设计1-.flv
  • 🎬 3.2 电池管理系统的硬件设计2-.flv
  • 🎬 3.3 电池管理系统的硬件设计3-.flv
  • 🎬 3.4 电池管理系统的硬件设计4-.flv
  • 🎬 3.5 电池管理系统的硬件设计5-.flv
  • 🎬 3.6 电池管理系统的硬件设计6-.flv
  • 🎬 3.7 电池管理系统的硬件设计7-.flv
  • 🎬 3.8 电池管理系统的硬件设计8-.flv
  • 🎬 3.9 电池管理系统的硬件设计9-.flv
  • 🎬 3.10电池管理系统的硬件设计10-.flv
  • 🎬 3.11 电池管理系统的硬件设计11-.flv
  • 🎬 4.1 电池管理系统的软件设计1-.flv
  • 🎬 4.2 电池管理系统的软件设计2-.flv
  • 🎬 4.3 电池管理系统的软件设计3-.flv
  • 🎬 4.4 电池管理系统的软件设计4-.flv
  • 🎬 4.5 电池管理系统的软件设计5-.flv
  • 🎬 4.6 电池管理系统的软件设计6-.flv
  • 🎬 4.7 电池管理系统的软件设计7-.flv
  • 🎬 4.8 电池管理系统的软件设计8-.flv
  • 🎬 5.1 电池管理系统的硬件拓扑-.flv
  • 🎬 5.2 电池管理系统的内部通讯-.flv
  • 🎬 5.3 电池管理系统的关键硬件模块-.flv
  • 🎬 5.4 电池管理系统的软件架构-.flv
  • 🎬 5.5 电池管理系统核心算法的发展-.flv
  • 🎬 5.6 电池管理系统的管理维度和尺度-.flv
  • 🎬 5.7 电池管理系统的开发流程-.flv
  • 🎬 6.1 BMS项目初始化及概念阶段-.flv
  • 🎬 6.2 BMS系统设计阶段-.flv
  • 🎬 6.3 BMS软件设计阶段-.flv
  • 🎬 6.4 BMS硬件设计阶段-.flv
  • 🎬 6.5 BMS测试及功能安全验证-.flv
  • 🎬 7.1 总结-.flv

9-动力电池测试与验证

  • 🎬 1.1 动力电池系统测试背景-.flv
  • 🎬 2.1 动力电池评估性测试-.flv
  • 🎬 3.1 动力电池系统开发测试(上)-.flv
  • 🎬 3.2 动力电池系统开发测试(下)-.flv
  • 🎬 4.1 动力电池验证性测试-.flv
  • 🎬 5.1 国内外测试标准现状及分析-.flv
  • 🎬 6.1 常见测试设备及测试注意点-.flv
  • 🎬 7.1 总结-.flv





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