朋友说他买的充气宝充上电之后一次都用不了，直接扔给我拆着玩。
充气宝这东西，说白了就是给轮胎、球类、游泳圈打气的便携小气泵。
这台机器还带充电宝功能，可以对外放电。
顶部这颗灯能发白光和红光，红光可以快闪，当成警示灯用。晚上蹲在路边补胎，这功能应该能派上用场。
方正这个名字有点年代感，不知道是不是我知道的那个做电脑的方正，还是做字体的那个方正。铭牌参数先拉出来看看：额定输入 5V⎓1A，额定输出 5V⎓1A，额定功率 50W，充气范围 0 到 150 PSI。电池容量标着 4000mAh，生产日期 2024 年 8 月。这个日期后面要考。
正面特写，一块数显屏，一个橙色圆环按键，方正的 logo 压在下面。
屏幕是上下两排数码管，上面一排显示预设压力，下面一排是当前压力。单位能在 BAR、PSI、KPA、KG/CM² 之间切换。
动手拆。底部有一块圆形格栅盖板，里面应该有风扇。
撕掉这层黑色贴纸之后露出四个螺丝。黑色的东西我还是挺喜欢撕，不管是纸还是丝。
拆开之后，模式图标印在数码管模块的面膜上：汽车、摩托车、自行车、篮球，还有一个小人。给啥打气就选哪个图标，边上还有 IN、OUT 两个键和一盏灯的图标。
内芯整体抽出来长这样：一块主板，一截蓝色电池，一个气缸连着电机，塞得满满当当。
电池用了两颗 18650，卡在塑料骨架中间。
电路板上主控是一颗 SOP-16 封装的芯片，丝印 ET6224RS。这是来自 ETEK（力芯微）的 LED 控制驱动电路，主要用来驱动数码管显示。
升压那一路是标准搭配：2R2 功率电感加 SS36 肖特基，就在 USB 口旁边，USB 输出的 5V 从这条支路来。这部分电路的功能显然就是充电宝。
电机驱动的 MOS 用的是微硕的 WP3080A，TO-252 封装，30V 耐压，4 毫欧导通电阻，80A 电流能力，网上三毛钱上下一颗。拿它来推一颗 7.4V 的小电机，属实是大炮打蚊子。不过三毛钱的东西，设计的人不在乎裕量。MOS 旁边一颗 R004 采样电阻，4 毫欧，电机电流从它身上过，主控靠两端的压降监控负载，堵转的时候就能保护，停止输出。
旁边还有一颗 SOP-20 的芯片，没丝印，样子像极了那种两毛钱的 8 位 OTP 单片机。
电机丝印 JIANYU MOTOR，390SH-5326，DC7.4V。就是玩具车上常见的那种 390 有刷电机。
电机出轴带一串金属齿轮，减速以后推活塞，在气缸里来回干活，气从顶上黄铜嘴出去。
齿轮是金属的，不是因为不想降成本，而是没法用塑料齿轮。电机输出转速挺高，经过一个大的减速比之后，推动气泵工作的推力不小。毕竟汽车轮胎的气压本身就不低，还要继续往里充气。如果用塑料齿轮，一转起来直接报废。
气缸出气管旁边有一个支管，上面装了一小块绿色 PCB，拖着四根线回主控。这块绿色板子就是用来测量气压的气压计。预设压力到了能自动停机，靠的就是它。
翻到主板背面，PCB 丝印 CZK-5641-H V01，日期 2024.03.26。掐指一算，这板子到现在刚好一坤年。板子上有一个白色贴纸，这张标签我盯着看了半天：TLM-24.6.7，2-4，陈兴兵，35PSI。产线的陈师傅 2024 年 6 月 7 号测到 35PSI 放行，整机出厂日期是八月份。这产品的生产效率真够低的。
来看看电池。蓝色热缩膜包着的一组两颗 18650，丝印印在膜上：KX 18650，2000mAh，7.4V，14.8Wh，2024-06-12。7.4V 就意味着两颗串联。
这里有个细节值得深挖。两颗 2000mAh 串成 7.4V，总能量 14.8Wh，这个没毛病。但是铭牌写的是 4000mAh，这个 4000 哪来的？14.8Wh 除以 3.7V，正好等于 4000mAh。把串联电压折回单节 3.7V 再算一遍容量，数字凭空翻了一倍，能量一点没多。
这套 mAh 膨胀术在充电宝行业流行好多年了，我在充气宝上还是头一回见。哦对，忘了它也有充电宝功能。所以以后买这类东西，看 Wh 就行了，别盯着 mAh 看。
照明灯是单独一块小板，L1 到 L8 八颗 LED 排了两排，两种颜色。一种发白光当手电筒用，一种发红光当警示灯用。这个 LED 灯板塞进顶盖的导光槽里。
总的来看，这台充气宝的方案很典型：一颗查无资料的主控，一颗三毛钱的 MOS，一颗 390 电机，两节 18650 锂电池，一套数码管显示，就是全部家当。
方案成熟，做工过得去，用的是金属齿轮，这些都没毛病。唯一让人难受的是，我拆过的好几个充气宝，最后不能用的原因都是电量不行了。像一个心有余而力不足的中年男人，吭哧吭哧动了两下就不动了。为啥没有品牌愿意用好一点的电芯，把“年富力强”做进充气宝里呢？
可能真做进去了，成本下不来，大众又不愿意接受。做消费类电子产品确实挺难，永远要在活下去和产品质量之间找平衡。反倒是一旦丢了底线，离赚钱就不远了。
在拆这类便携设备时，硬件层面的逆向分析思路其实并不复杂：从主控到驱动，再到电池和传感器，顺着电流路径一路捋下来，方案就清晰了。像这次的 18650 电池组，串联带来的 mAh 虚标问题，本质上也是一个典型的硬件工程坑。
如果你也喜欢折腾拆解、研究电路方案，云栈社区里有不少同好分享的硬件拆解案例和电路分析经验，翻翻总会有收获。
发表于 7 小时前
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