飞利浦这款 DLP8080 其实是二合一产品：平时是充电宝，汽车亏电时夹上电瓶就能搭电。橙黑双色外壳，正面压制六边形蜂窝纹，手感防滑，带点工业仪器的质感。中间印着 PHILIPS 的 Logo，这串字符大家都熟悉。
背面铭牌的参数有点唬人：输入 5V 1A/2.1A，USB 输出 5V 2.4A，EC5 输出 12V 500A（Max），电池容量 7500mAh@3.7V，能量 27.8Wh。500A 是什么概念？家用轿车起动机冷启动瞬间电流大约 150～250A，这款搭电宝标称输出直接翻了一倍。
机身一端还集成了一颗照明灯，圆形透镜下方是一颗大功率灯珠。
侧面防尘盖印着汽车掀机盖的图标，标明这里是搭电输出口。打开后能看到 EC5 母座，5mm 镀金弹片。这款接口原本用于航模，厂家标称连续电流 100A，但短时扛一下 500A 问题不大。
输出线一头是 EC5 公头，插入搭电宝；中间接了一个印着 PHILIPS 的黑色模块，末端分出红黑两只鳄鱼夹。细节上，红色夹子的线比黑色稍长，目的是降低两夹短路的概率——不过任何防呆设计都防不住真正粗心的人。
先拆壳，拧下四颗螺丝即可。外壳分成上下两半，下半壳里装着主板和电池。
换个角度，内部结构看得更清楚。
EC5 母座的体积感还是挺足的，视觉上很扎实。
把电池从壳体里取出来，整体就三部分：一块电路板、一组电芯、一套外壳。
先看电池组。三片软包电芯叠放，外层包裹黄色聚酰亚胺胶带。三片串联，也就是常说的 3S 结构。说实话，我挺怀疑这三片电芯真的能瞬间放出 500A 电流。
电芯引出两路：一路经红色青稞纸下方的镍片直接焊接到 EC5 母座；另一路引出红、黑各两根线接到主板，既负责充电宝模式下的放电，也负责给电芯充电。剩下的蓝线和黄线则是串联节点的电压检测线。
主板全貌：一块 L 形单面板，元件集中在同一面。板上有两个电感，意味着有两路DC-DC电源。但 12V 从哪来？其实不是靠升压或降压，而是三节电芯串联直接得到——单节满电 4.2V，三串刚好 12.6V。
这个回路经过主板，实际上只是串了一个开关，但并非机械开关，而是 MCU 控制的两颗 PMOS 管，型号 SM3305，来自 Sinopower（大中）。更准确地说，这部分属于锂电池充放电保护电路：一颗 MOS 管负责充电，另一颗负责放电。
理论上这两颗 MOS 管的瞬时电流承受能力离 500A 差得远，那怎么办？硬扛吗？其实前面已经说过，EC5 输出的电不受这两个管子控制，插上就放电。它们只管充电宝模式下的充放电保护。
既然三节电芯串联，5V 充电电压进来后必须升到 12.6V 才能给电池组充电。所以这颗 6.8µH 电感，本质上是升压充电回路里的 Boost 电感。不过相关物料我暂时没查到具体型号。
另外，板上这颗丝印 L536PHVG448Z 的器件同样没查到 datasheet，但基本可以确定：前面提到的母线 PMOS 栅极就是由它来驱动控制的。
这是电路板背面，走线比较清爽。
中颖电子的 SH367003X，是一颗 3/4 节电池串联保护 IC，TSSOP 封装。从外围阻容布局也能判断，这是一颗BMS管理芯片。左上角那颗黑色长条是 R050，0.05Ω 的检流电阻。
翻了下它的手册：过充检测 3.9V 到 4.4V，精度 ±25mV；过放检测 2.0V 到 3.0V，精度 ±80mV；三档放电过流保护，工作电压覆盖 3V 到 24V。看到“3 节/4 节串联”这几个字，电池接法就没有悬念了——三片电芯必然是串联，不会是并联。
再来看机身一端的照明灯。灯板是独立的铝基板，丝印 TX1021_LED，上面焊了一颗 6 脚 LED 灯珠。
凑近看，一个封装里集成了多个发光单元。灯板印着 V+、R、G、B 四组焊盘，说明这是一颗三色灯珠，红、绿、蓝三路各用两颗 30Ω 电阻限流。
为什么要三色？白光负责照明，红蓝用于警示闪烁。搭电宝经常在路边或夜间使用，这功能比多一个 USB 接口实际得多。
灯珠前方是 PMMA 材质的 TIR 透镜，利用全反射把光汇聚后射出，效率比裸灯珠高不少。
上盖内侧还有四根透明导光柱。主板上的指示灯藏在壳体里面，通过导光柱把光引到外壳表面，这样不用在壳体上开孔，防水也更容易处理。
全部拆解件合影：两块橙色外壳、一组三串电芯、一块主板、一块灯板、一个透镜、一个黑色灯罩，再加上一枚 EC5 防尘盖。
这套方案放到今天已经有些上世纪的痕迹：Micro-USB 输入、5V 2.4A 输出、不支持任何快充协议。用 5V 2.1A 给 27.8Wh 电池充电，按 80% 效率算，充满要三个多小时。不过它的电源架构还算清晰：该直出的直出，该升压的升压，该降压的降压。当然，这也是最直接、最省成本的做法。
你车里会常备搭电宝吗？你觉得“500A”这种标法算不算虚标？对这类硬件拆解感兴趣的朋友，也可以到云栈社区一起聊聊。
发表于 昨天 23:22
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