美国拟立法淘汰中国激光雷达传感器，对关键基础设施与自动驾驶的影响分析

美国一位议员提案，计划逐步淘汰自动驾驶汽车与关键基础设施中使用的中国制造传感器。其依据是相关安全警告称，此类传感器可能在冲突期间遭遇太空黑客攻击并瞬间失灵，从而导致美国庞大的相关系统瘫痪。

提出此项法案的是来自伊利诺伊州的民主党议员、美国众议院中国事务特别委员会资深成员拉贾·克里希纳穆尔蒂。法案的核心聚焦于逐步淘汰中国产的激光雷达传感器。这类传感器利用激光技术，能够帮助自动驾驶车辆（如无人驾驶出租车）获得其周围环境的精确三维视图。此外，它还被用于自动化港口岸桥等多种场景。

根据法案内容，自颁布之日起三年后，将禁止采购新的中国产激光雷达设备。但法案也为科学研究、网络安全研究等特定领域设置了豁免和延期条款。对于已在关键基础设施中部署的既有设备，则给予了五年的过渡期以进行更换。

目前，中国公司已在全球激光雷达市场占据主导地位。尽管美国企业如 Ouster 和 Aeva Technologies 正积极争取汽车制造商的订单，但咨询公司 Yole Group 在今年6月的报告中估算，中国激光雷达公司在乘用车领域的市场份额高达93%，在整个激光雷达市场也占据了89%的份额。

议员克里希纳穆尔蒂在一份声明中强调：“美国及其盟友应在激光雷达创新领域发挥领导作用，而不是将这项关键技术的控制权让与敌对的外国势力，后者可能利用这种控制权危害美国民众。”

国家安全专家对此提出了警告，他们认为在发生冲突时，中国的激光雷达装置可能构成黑客攻击风险，通过太空中的卫星，攻击者能够在几秒钟内令美国大片地区的传感器失效。

“我们不需要经历‘华为在路上横行’的时刻，”华盛顿智库“保卫民主基金会”的高级中国研究员、一份关于黑客风险警告报告的共同作者克雷格·辛格尔顿评论道。“中国的激光雷达已经开始渗透到美国的基础设施中——从自动驾驶汽车到管道检测系统——允许（中国）供应商进一步扩大规模，可能会重蹈我们当初在华为问题上所犯的战略性错误。”

激光雷达技术预计将在未来的自主车辆中扮演至关重要的角色。值得注意的是，美国国防部已将全球最大的汽车激光雷达传感器制造商——禾赛集团，列入了其所谓的“中国涉军企业”清单。禾赛公司曾就此认定在美国法院提出诉讼，但最终败诉。

该法案的提出与潜在实施，不仅关乎技术竞争，更触及关键基础设施的供应链安全与国家安全战略，对依赖激光雷达传感器的自动驾驶等前沿产业也将产生深远影响。